Cappy

Objet du blog

2006-12-29T09:31:00.000+01:00

Ce blog a pour but de présenter en image, une manifestation qui c'est déroulée du 25 au 28 mai 2006 à Cappy dans la Somme.
Cette manifestation organisée par L'Appeva (P'tit train de la haute Somme) pour son 35 ème anniversaire, à laquelle a contribuée l'Abv (Amateurs de bateaux à vapeur) qui y a tenue en outre son assemblée générale annuelle.
De nombreuse associations françaises et européennes ont participé à cette manifestation, pour les bateaux à vapeurs, la Sba, Steam Boat Association, était largement représentée avec 6 bateaux.

Le cadre

2006-05-30T21:46:00.000+02:00

A l'est d'Amiens sur le canal de un charmant petit village

Le musée du P'tit train de la haute Somme et siège de l'Appeva

Le musée

2006-05-30T21:44:00.000+02:00

Le hall d'exposition

Pour la fête, nous avions même les militaires de l'époque

Les Bateaux

2006-05-30T21:39:00.000+02:00

Les bateaux: ils étaient 12, certain venus de très loin!
6 membres de la Sba et 6 de l'Abv, une grande diversité de taille et de style.

Je vous laisse les admirer!

Présentations

Suilven le magnifique, à Geoff, le grand spécialiste chaudière de la Sba

Ce bateau et sa machine ont été construit par Geoff, en voici les principales caractéristiques:
Coque construite en Strip planking 1992-93 à Bretby.
Dessinée Walter Simmons à Fowey.
Longeur HT: 25' 7", Longeur à la flotaison : 22' 6", Maitre bau: 5' 6".

à couple : Phaeton, Haida, et Suilven

L'Enchanteur à Patrice, Voyou à Jean-Paul, et Ondine à Eric

Ursula à Julian

Chaloupe à cabine construite en 2001 Julian et Bob Fenton
Conception Selway Fisher.
Modele: Edwardian (modifiée)
Longeur HT: 27', Longueur à la flottaison: 24' 3", maitre bau: 6' 5",
Construction en Strip-planking.

Momad à Stuart

Lili à Francois avec Isabelle

Ondine, avec Laurent et Eric

Ondine à eu des petits soucis de chauffe avec un charbon non adapté, une fois ce problème réglé, cette coque magnifique a pu montrer toute ses capacités de navigation.
Merci encore à Laure et Eric qui m'ont accueilli à leur bord avec mes gros sabots!

Mélusine à Bruno, notre nouveau président, avec Phillipe à bord

Nosca à Michel, notre président d'honneur

Phaeton, Momad et Nosca

Voyou, un des bateaux de Jean-Paul

Momad et Bruin (échange de secrets?)

Les machines:

Geoff et sa machine sur Suilven
Machine Compound, 3" + 5" x 3".
Conception: A.A. Leak.
installée en1999.

Chaudière à tube de fumée
Construite en 1999 par Franklin & Bell à Gloucester.
Chauffe au charbon, surface grille: 1.62 sqft.
Concue parDavid Beale, 24" dia x 24" hauteur.

Hélice tri-pales" 18" x 26".

La machine bi-cylindre en V de Phaeton à Peter
Machine en V 2¼" + 2¼" x 2".
Construite en1972-73 par Sam Wilkinson à Cookham.

Chaudière à tubes d'eau.
construiteen 1995 par Bob Bossine à Hampton.
Chauffe au charbon, surface de chauffe: 14 sqft.

Hélice tri-pales, 16" x 24".

Une superbe réalisation! sur Haida

Machine Compound, 2¼" + 3½" x 2½".
construite en1990 par B.S. Lee à Cheadle Hulme.
Conception: Cyril Taylor.

Chaudière à tubes d'eau.
Construite en1999 par Century Millwrights à Platts Eyot.
Chauffe au pétrole, surface de chauffe: 27 sqft.

Hélice tri-pales: 14" x 24".

La machine d'Ursula

MachineCompound, 2½" + 5" x 4".
Construite en1890 par A.G. Mumford Ltd. à Colchester.

Chaudière à tubes de fumée.
construite en 1992 par Historic Steam.
Chauffe au charbon, surface grille: 1 sqft, surface de chauffe: 20 sqft.

Hélice 20" x 30".

Derniers préparatifs

Mise en chauffe

Et on discute de quoi à votre avis?

Quelle m..... ce charbon!

Haida à quai

Construite en 1994 par PJS Boats à Lindford, Hampshire.
Coque concue par Selway Fisher.
Modèle: Indian Runner
Longueur HT: 17' 9", Longueur à la flottaison: 16' 4", maitre bau: 5'
Strip-planking

Eclusage

ça descend, on dirait!

Juste le temps pour un thé!

Un peu le bazard la sortie!

Et maintenant la course

Suilven tout cool!

Rencontre avec les copains

Malheureusement, nous n'avons pas eu très beau temps, seul le dimanche a vu l'apparition du soleil, et bien sur c'est le jour du départ

Quand je disais que le temps fut moyen!

Quelques soucis techniques pour les uns, heureusement vite réparés

Voyou en remorque, derrière Ondine, après un souci machine, Laure est à la barre

No cure, no pay!

Enfin tranquille

Bruin à Ken

Coque construite en 1984 par Steam & Electric Launch Co. à Wroxham.
Modèle: Frolic 21
Longeur HT: 21', Longeur à la flottaison: 18' 3", Maitre bau 5' 6".

Machine Compound, 2¼" + 4" x 3".
Construite en2004 par David Young à Tyne & Wear.
Modèle: Stuart Turner, 6A.

Chaudière à tube de fumée type Kingdon .
Construite en 1984 par Langley Engineering à Cowfold.
Chauffe au charbon,.

Hélice tri-pales: 16" x 26".

Une dernière petite pause nostalgique avant la fin des réjouissances

Laurent en plein effort de centrage de l'Enchanteur sur sa remorque

Les P'tits trains

2006-05-30T21:35:00.000+02:00

Le P'tit train de la haute Somme circule sur des voies étroites de 60cm de large, les locomotives sont nombreuses et leur caractéristiques largement détaillées sur le site de l'Appeva n'étant pas un spécialiste je me conterai de vous en montrer les photos, les locomotives des associations invitées étaient nombreuses, hollandaise, allemandes, anglaises...

On s'y croirait, n'est ce pas!

Une superbe machine

Un joli bi-cylindre

Et sa chaudière

Mais ce n'est pas le tout, il faut mettre en chauffe!

Pendant que d'autres ramonent

Ou briquent cette superbe machine anglaise

La pression monte!

Bientôt prêtes

C'est parti

Les autres moments forts de ce long week-end

2006-05-29T14:05:00.000+02:00

Déjeuner après une premiere navigation le vendredi
(les français!)

Nos amis anglais!

la table ou se fait la jonction ;-)

Diner du vendredi Abv/Sba

Les autorités de la Sba et celle de l'Abv

Les discours
(Stuart)

(Bruno)

La remise des cadeaux à tous les propriétaires des bateaux présents

Patrice, ravi de son magnum de Bordeaux

Le déjeuner du samedi dans les locaux de l'Appeva
ça été un peu dur! à 60 dans une pièce sans fenetre, nous avons eu bien chaud!

Heureusement qu'il y avait de ravissantes cantinières

Et Patrice a gardé le moral

Et enfin, le diner de cloture offert par l'Appeva, réunissant tous les participants de la fête

Remerciements

2006-05-27T00:19:00.000+02:00

Cappy, c'est fini, fini le temps de...
.
Remerciements à tous ceux qui se sont donné tant de mal pour que cette manifestation soit un succès et elle l'a été!
A l'Appeva qui nous a si bien accueilli,
A nos amis de la Sba qui nous ont accompagné
A Bruno et tous sont qui l'ont aidé à organiser le déplacement et l'assemblée de l'Abv
A tous ceux qui ont fait beaucoup de route, avec ou sans bateau, pour être là
A Eric et Laure, Michel et son épouse, qui m'ont gentiment accueilli à leur bord,
A Patrice qui m'a si courageusement prété l'Enchanteur, sur lequel j'ai passé mon baptême de chauffe.
A Laurent qui m'a accompagné dans ce moment crucial!

Et bien sur à tous les autre qui étaient la et que j'ai eu tant de plaisir à rencontrer.

Et encore toute mes félicitations au nouveau bureau de l'Abv, et tous mes voeux de prompt rétablissement à Jean-Yves, notre trésorier