29 décembre 2006

Objet du blog

Ce blog a pour but de présenter en image, une manifestation qui c'est déroulée du 25 au 28 mai 2006 à Cappy dans la Somme.
Cette manifestation organisée par L'Appeva (P'tit train de la haute Somme) pour son 35 ème anniversaire, à laquelle a contribuée l'Abv (Amateurs de bateaux à vapeur) qui y a tenue en outre son assemblée générale annuelle.
De nombreuse associations françaises et européennes ont participé à cette manifestation, pour les bateaux à vapeurs, la Sba, Steam Boat Association, était largement représentée avec 6 bateaux.

30 mai 2006

Le cadre


A l'est d'Amiens sur le canal de un charmant petit village



Le musée du P'tit train de la haute Somme et siège de l'Appeva

Le musée

Le hall d'exposition




Pour la fête, nous avions même les militaires de l'époque


Les Bateaux

Les bateaux: ils étaient 12, certain venus de très loin!
6 membres de la Sba et 6 de l'Abv, une grande diversité de taille et de style.

Je vous laisse les admirer!

Présentations

Suilven le magnifique, à Geoff, le grand spécialiste chaudière de la Sba

Ce bateau et sa machine ont été construit par Geoff, en voici les principales caractéristiques:
Coque construite en Strip planking 1992-93 à Bretby.
Dessinée Walter Simmons à Fowey.
Longeur HT: 25' 7", Longeur à la flotaison : 22' 6", Maitre bau: 5' 6".


à couple : Phaeton, Haida, et Suilven


L'Enchanteur à Patrice, Voyou à Jean-Paul, et Ondine à Eric


Ursula à Julian

Chaloupe à cabine construite en 2001 Julian et Bob Fenton
Conception Selway Fisher.
Modele: Edwardian (modifiée)
Longeur HT: 27', Longueur à la flottaison: 24' 3", maitre bau: 6' 5",
Construction en Strip-planking.


Momad à Stuart


Lili à Francois avec Isabelle


Ondine, avec Laurent et Eric

Ondine à eu des petits soucis de chauffe avec un charbon non adapté, une fois ce problème réglé, cette coque magnifique a pu montrer toute ses capacités de navigation.
Merci encore à Laure et Eric qui m'ont accueilli à leur bord avec mes gros sabots!


Mélusine à Bruno, notre nouveau président, avec Phillipe à bord


Nosca à Michel, notre président d'honneur


Phaeton, Momad et Nosca


Voyou, un des bateaux de Jean-Paul


Momad et Bruin (échange de secrets?)



Les machines:

Geoff et sa machine sur Suilven

Machine Compound, 3" + 5" x 3".
Conception: A.A. Leak.
installée en1999.

Chaudière à tube de fumée
Construite en 1999 par Franklin & Bell à Gloucester.
Chauffe au charbon, surface grille: 1.62 sqft.
Concue parDavid Beale, 24" dia x 24" hauteur.

Hélice tri-pales" 18" x 26".


La machine bi-cylindre en V de Phaeton à Peter
Machine en V 2¼" + 2¼" x 2".
Construite en1972-73 par Sam Wilkinson à Cookham.

Chaudière à tubes d'eau.
construiteen 1995 par Bob Bossine à Hampton.
Chauffe au charbon, surface de chauffe: 14 sqft.

Hélice tri-pales, 16" x 24".


Une superbe réalisation! sur Haida

Machine Compound, 2¼" + 3½" x 2½".
construite en1990 par B.S. Lee à Cheadle Hulme.
Conception: Cyril Taylor.

Chaudière à tubes d'eau.
Construite en1999 par Century Millwrights à Platts Eyot.
Chauffe au pétrole, surface de chauffe: 27 sqft.

Hélice tri-pales: 14" x 24".



La machine d'Ursula

MachineCompound, 2½" + 5" x 4".
Construite en1890 par A.G. Mumford Ltd. à Colchester.

Chaudière à tubes de fumée.
construite en 1992 par Historic Steam.
Chauffe au charbon, surface grille: 1 sqft, surface de chauffe: 20 sqft.

Hélice 20" x 30".


Derniers préparatifs



Mise en chauffe



Et on discute de quoi à votre avis?


Quelle m..... ce charbon!


Haida à quai

Construite en 1994 par PJS Boats à Lindford, Hampshire.
Coque concue par Selway Fisher.
Modèle: Indian Runner
Longueur HT: 17' 9", Longueur à la flottaison: 16' 4", maitre bau: 5'
Strip-planking


Eclusage



ça descend, on dirait!


Juste le temps pour un thé!


Un peu le bazard la sortie!


Et maintenant la course


Suilven tout cool!


Rencontre avec les copains


Malheureusement, nous n'avons pas eu très beau temps, seul le dimanche a vu l'apparition du soleil, et bien sur c'est le jour du départ

Quand je disais que le temps fut moyen!


Quelques soucis techniques pour les uns, heureusement vite réparés

Voyou en remorque, derrière Ondine, après un souci machine, Laure est à la barre

No cure, no pay!


Enfin tranquille

Bruin à Ken

Coque construite en 1984 par Steam & Electric Launch Co. à Wroxham.
Modèle: Frolic 21
Longeur HT: 21', Longeur à la flottaison: 18' 3", Maitre bau 5' 6".

Machine Compound, 2¼" + 4" x 3".
Construite en2004 par David Young à Tyne & Wear.
Modèle: Stuart Turner, 6A.

Chaudière à tube de fumée type Kingdon .
Construite en 1984 par Langley Engineering à Cowfold.
Chauffe au charbon,.

Hélice tri-pales: 16" x 26".


Une dernière petite pause nostalgique avant la fin des réjouissances


Laurent en plein effort de centrage de l'Enchanteur sur sa remorque

Les P'tits trains

Le P'tit train de la haute Somme circule sur des voies étroites de 60cm de large, les locomotives sont nombreuses et leur caractéristiques largement détaillées sur le site de l'Appeva n'étant pas un spécialiste je me conterai de vous en montrer les photos, les locomotives des associations invitées étaient nombreuses, hollandaise, allemandes, anglaises...



On s'y croirait, n'est ce pas!



Une superbe machine


Un joli bi-cylindre


Et sa chaudière


Mais ce n'est pas le tout, il faut mettre en chauffe!


Pendant que d'autres ramonent


Ou briquent cette superbe machine anglaise


La pression monte!


Bientôt prêtes



C'est parti